 |
Alsop D8 wygrywają 5 rundę Zimowej Serii CML W sobotę 12 lutego 2012 na torze Stoke Nitro odbyła się przedostatnia runda zimowa seria zawodów CML. 79 odważnych kierowców wzięło udział pomimo mrozu i pozostałego śniegu w zawodach które uważane sa za wstęp do serii wyścigów okręgu Midlands. Nawet mróz, mgła, lód i śnieg nie odstraszy najlepszych kierowców od wzięcia udziału tej popularnej serii wyścigów.
|
| Jak relacjonuje Andy Tobuttprogram dnia wyglądał następująco; 5 minut treningu następnie 3 rundy kwalifikacyjne i 15 minutowe finały dla F i E, 18 minut dla D,C oraz 19 minut dla B i A natomiast finały właściwe trwałby 22 minuty. Jak w każdej rundzie Seri zimowej CML zasada było użycie ustalonego rodzaju opony z dopuszczoną jedną z dwóch regulaminowych rodzajów opon. Warunki na torze były trudne było bardzo ślisko więc wyborem dnia było zastosowanie opon z kolcami co zapewniało trochę przyczepności. Pierwsza runda zdominowana przez kierowcę teamu HB's Graham’a Alsop’a zaraz za nim byli John Howells i Ashlee Owen dzieliło i tylko 6 sekund. Byli też jedynymi którym udało się przejechać 8 okrążeń w rundzie! Podczas drugiej rundy warunki były bardzo zdradliwe ale ostatecznie John Howells znalazł sposób na to dobra przyczepność której potrzebował i zdominował rundę i przejechał 8 okrążeń. Graham Alsop był 2 i jeszcze raz Ashlee Owen był 3 a dzieliło ich tylko 2 sekundy. W rundzie 3 Richard Greenough ustanowił najlepszy czas tego dnia wygrywając rundę mimo bardzo śliskiej nawierzchni. Drugie miejsce zajął Jon Howells który był jedynym drugim kierowcą któremu udało się „wykręcić” 8 okrążeń w każdym z biegów kwalifikacyjnych, pomimo tego iż niedawno przeszedł operację nogi. Graham Alsop zakwalifikował sie do najlepszej trójki ale przejechał tylko 7 okrążeń. Wyniki kwalifikacji i po trzeciej rundzie wyglądały następująco: 1) Jon Howells 2) Graham Alsop - HB D8 / Optifuel 3) Richard Greenough - HB D8 4) Ashlee Owen 5) Richard Taylor 6) John Holmes - HPI Pulse / HPI F3.5 Pro / Optifuel 7) David Bailey 8) Lloyd Pitt 9) Ryan Donovan 10) Michell Booth 11) Stuart Mahon 12) Graham Howard Kiedy rozpoczęła się runda finałowa A prowadzący Graham Alsop złapał sie w pułapkę na pierwszym zakręcie i pozwolił przejąć prowadzenie John’owi Howells’owi. Richard Taylor wskoczył na 2 pozycję a John Holmes z 6go na 3cie . Ashlee Owen utrzymał się I pod koniec pierwszego okrążenia był 4ty. Kiedy zakończyła się przerwa na tankowanie pod koniec 15 okrążenia Graham Alsop wypracował sobie powrót na 1 miesjce mimo pogarszających sie warunków pogodowych. Jon Howells jechał wciąż świetnie na 2 pozycji a Richard Taylor spadl na 3 i razem z John’em Holmes’em oraz Ashlee’em Owen’em zamknęli pierwszą 5. Pod koniec 22 minuty kiedy zaczynało sie ściemniać a smog ze spalin nitro zaczął spowijać tor kierowca teamu HB Graham Alsop przekroczył linię mety wyprzedzając resztę i jedno okrążenie. Drugie miejsce zajął Jon Howells z przewagą 16 sekund nad John’em Holmes’em który był trzeci a zakwalifikował się jako 6. Richard Taylor i Ashlee Owen zamknęli pierwszą 5. 1) Graham Alsop - HB D8 / Optifuel 2) Jon Howells 3) John Holmes - HPI Pulse / HPI F3.5 Pro / Optifuel 4) Richard Taylor 5) Ashlee Owen 6) Stuart Mahon 7) Richard Greenough - HB D8 8) Collin Brennan 9) Ryam Donovan 10) Lloyd Pitt Dziękujemy Neobuggy.net za udostępnienie zdjęć i informacji! |
